ST 5 DO MUNDO 2014 E INTEGRAÇÃO VIÁRIA EM NATAL/RN (BRASIL) A fábula continua!

Resumo

A cidade de Natal, capital do Rio Grande do Norte, escalada como uma das cidades sedes da Copa do Mundo de 2014 tem viveu uma fase de expectativas antes da realização do evento. O projeto Arena das Dunas, nome dado ao novo complexo esportivo e multiuso que substituiu o tradicional estádio João Cláudio de Vasconcelos Machado (“Machadão”), despertou discussões que envolveram desde questões patrimoniais (Veloso et al., 2010) até a sua função pós evento. Além do novo estádio, os governos estadual e municipal prometeram implementar projetos para melhorar o sistema viário e infraestrutura da cidade apoiando-se no discurso de que “os transtornos são momentâneos, mas os benefícios eternos”. Esse contexto retoma uma discussão sobre do papel da gestão pública em cidades alvo de grandes projetos urbanos. Alguns teóricos, especialmente Harvey (1996), reiteram que tais projetos são reflexos do empreendedorismo/empresariamento urbano, no qual a cidade assume um comportamento dito empresarial em relação ao desenvolvimento econômico e urbano. Esse comportamento está associado à ideia de competitividade, ou seja, para se inserirem no mundo globalizado as administrações necessitam investir na tecnologia, na competência gerencial, nas comunicações, na atração de novas indústrias e negócios, no preço e na qualidade dos serviços, na disponibilidade da mão-de-obra, força de trabalho qualificados e no turismo, aspectos que ganham impulso negocial a partir da valorização de potencialidades específicas locais.